無本eTag獲利100億？遠通「儲蓄東」爽爽賺

三立新聞／綜合報導

徐旭東承做eTag賺很大，立委直呼這根本是暴利，營運部分可以從政府手上拿到300億元，那扣掉建置成本100多億元，他至少可以賺100多億元。

「同情我好嗎，是政府要我快的！」徐旭東說

上午說抱歉，下午遠通發出的聲明稿，急到把董事長徐旭東誤打成「儲蓄東」，就算趕鴨子上架，這門生意也非做不可，徐旭東算盤打的精，因為eTag在立委眼中看來，根本是穩賺不賠的生意。

立委羅淑蕾：「營運期間，他差不多可以從政府的部份拿到差不多300億元，那扣除他的建置成本100億、還有管銷費用的話，他最少可以賺100億元以上，所以是一個暴利嘛。」

遠通建置門架成本100億，但獲利卻很驚人，算一算人工收費、人力加管理費每年花費了不起花10億元，但如今換成了eTag，高公局依照流量給遠通的服務費，每年16到19億元，合約15年，讓遠通淨賺一百多億元。

不只交通部給服務費，遠通連小錢也要A，啟用eTag，每部車至少先儲值400元，全國有五、六百萬台輛，算一算，儲值高達24億元，但儲值金額的利息全都歸遠通所有。

立委廖正井：「任何一個做生意的人，都應該要卑微一點，不應該像他這樣財大氣粗，自己錯了還要講這什麼大話，我覺得非常非常不可以原諒。」

eTag頻頻出包，但交通部目前沒要解約，賺服務費、賺利息，獲利百億的生意難怪讓徐旭東能有恃無恐，灑脫的說「你要退就退吧」。